Các phương pháp lái xe của động cơ bánh xe là gì?

Các phương pháp truyền động khác nhau của động cơ bánh xe có những ưu điểm và nhược điểm khác nhau, hiệu suất vận hành cũng khác nhau.

1. Ổ đĩa giảm

Công nghệ truyền động này sử dụng hộp số tỷ số cố định và động cơ cánh quạt bên trong tốc độ cao. Động cơ hoạt động ở tốc độ tối đa 10 kr/phút và có mật độ công suất tương đối cao.

Ưu điểm: Khi tăng mô-men xoắn của cơ cấu giảm tốc, mô-men xoắn đầu ra cao hơn và hiệu suất leo dốc tốt. Nó có thể đảm bảo rằng chiếc xe có được một mô-men xoắn đáng kể và ổn định ở tốc độ thấp. Khối lượng nhỏ, trọng lượng nhẹ, công suất riêng cao và hiệu quả cụ thể.

Nhược điểm: Việc bôi trơn khá khó khăn, các bánh răng của cơ cấu giảm tốc bánh răng hành tinh có tuổi thọ ngắn, dễ mài mòn, tạo ra nhiều tiếng ồn và không dễ tản nhiệt.

2. Truyền động trực tiếp

Loại truyền động này sử dụng động cơ rô-to bên ngoài tốc độ thấp có rô-to bên ngoài được ghép nối cơ học với trục bánh xe. Không có cơ cấu giảm tốc, động cơ thường chạy với tốc độ 1,5 Kr/phút, tốc độ của động cơ và bánh xe là như nhau.

Ưu điểm: Do không có cơ cấu giảm tốc nên toàn bộ bánh truyền động nhỏ gọn hơn, kích thước trục nhỏ hơn so với các dạng truyền động trước đây và truyền động hiệu quả hơn.

Nhược điểm: Cần dòng điện cao để khởi động, ngược gió hoặc leo đồi, điều này có khả năng làm hỏng pin và nam châm vĩnh cửu. Hiệu suất cực đại của động cơ khá nhỏ và nó giảm nhanh chóng khi dòng tải vượt quá một ngưỡng cụ thể.

Trên đây là để giới thiệu cho bạn hai phương pháp lái xe của động cơ trung tâm, thông tin liên quan khác vui lòng liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào