Sự khác biệt giữa bánh răng xoắn và bánh răng thúc của động cơ giảm tốc vi mô là gì?

Có nhiều loại bánh răng khác nhau trong động cơ giảm tốc thu nhỏ và các bánh răng khác nhau có các phương pháp xử lý khác nhau. Hôm nay, chúng tôi xin giới thiệu đến các bạn phương pháp gia công bánh răng xoắn và bánh răng côn trong động cơ giảm tốc thu nhỏ

1. Phương pháp gia công bánh răng Spur. Các răng thẳng bên trong trên bộ chèn khuôn bánh răng bằng nhựa có thể được cắt dây để có độ chính xác bề mặt tốt và độ chính xác kích thước lớn. Đường kính dây cắt dây giảm khi số mô-đun giảm và hiện tại, đường kính dây tối thiểu được sử dụng trong ngành là 0. 03mm.

Các răng thẳng bên ngoài là đối tác của vòng trong của bánh răng thúc và bộ phận chèn khuôn. Cắt dây và cắt dây là hai kỹ thuật xử lý chèn khuôn. Cắt dây phải được thực hiện mà không gia công đầu và nó phải được kẹp hai lần. Việc uốn lượn có thể được thực hiện trong một lần kẹp và một lần gia công với độ chính xác cao hơn.

2. Kỹ thuật gia công bánh răng xoắn: Đối với bánh răng xoắn bằng nhựa, bộ chèn khuôn ăn khớp có các răng xoắn bên trong; nếu góc của bánh răng xoắn nhỏ và độ chính xác thấp, có thể sử dụng phương pháp cắt đường. Với kích thước và mức độ chính xác của góc, cần phải xử lý phóng điện cực. Ngoài ra, khi phóng điện, máy phóng điện quay trục Z được sử dụng. Độ chính xác bề mặt và độ chính xác kích thước của gia công phóng điện kém hơn so với cắt dây. Tương tự như cách chèn khuôn của răng ngoài xoắn tương ứng với vòng trong của bánh răng xoắn, cắt dây có thể được sử dụng để chế tạo các bộ phận có độ chính xác thấp và góc nhỏ. Hobbing được sử dụng để sản xuất bánh răng xoắn ốc có độ dốc lớn và độ chính xác cao, và số mô-đun của dao cắt càng thấp. Cần lưu ý rằng vật liệu chèn khuôn phải được làm cứng trước và độ cứng của vật liệu phải thấp hơn 40HRC khi chèn khuôn bánh răng xoắn được xử lý bằng cách lắc.

Để biết thêm thông tin về động cơ, vui lòng liên hệ với chúng tôi.