Có những cách nào để giảm tiếng ồn của động cơ vi mô?

Hộp giảm tốc, thường được sử dụng để giảm tốc độ đầu ra và tăng mô-men xoắn, là một thành phần truyền lực quan trọng trong động cơ giảm tốc nhỏ. Khi chia lưới, bánh răng của động cơ giảm nhỏ sẽ tạo ra một số tiếng ồn. Mức độ tiếng ồn tương đối cao đối với các sản phẩm vi điện tử, điều này là đáng kể. Do đó, làm thế nào để giảm tiếng ồn bánh răng của động cơ bánh răng nhỏ? Bộ vi mô Vshida sau đây trình bày ngắn gọn một số kỹ thuật để giảm tiếng ồn động cơ giảm tốc.

1. Tăng độ trùng khớp và độ dịch chuyển của hộp giảm tốc. Chuyển số càng êm và càng êm thì độ trùng hợp càng cao. Sức mạnh và tiếng ồn của chia lưới bánh răng bị ảnh hưởng trực tiếp bởi hệ số dịch chuyển;

2. Độ nhám bề mặt răng của hộp giảm tốc: bề mặt răng càng nhám thì mômen ma sát do bộ truyền bánh răng sinh ra càng lớn, nhiệt lượng do ma sát sinh ra càng lớn, bánh răng càng mòn và biến dạng càng lớn. Điều quan trọng là phải tối đa hóa độ nhám của bề mặt răng của hộp giảm tốc vì tiếng ồn cũng tăng lên;

3. Cấp chính xác bánh răng của hộp giảm tốc: Sai số lắp đặt và chia lưới của hộp số có ảnh hưởng đáng kể đến tiếng ồn. Tiếng ồn tạo ra bởi tải trọng mạnh chắc chắn bị ảnh hưởng bởi sự biến dạng của bánh răng. Tác động của tiếng ồn là rất lớn. Tiếng ồn do chia lưới có thể được giảm thiểu thành công nhờ độ chính xác chế tạo bánh răng, phương pháp gia công, phương pháp xử lý nhiệt, kết cấu phù hợp và độ chính xác của lắp ráp bánh răng.

4. Thay đổi biên dạng răng của hộp giảm tốc: Bằng cách thay đổi biên dạng răng và hướng răng của bánh răng, có thể làm giảm tiếng ồn tạo ra khi bánh răng lưới. Ngoài ra, đầu răng đã được sửa đổi giúp dễ dàng hình thành màng dầu hơn. Tuy nhiên, sẽ có một số nguy cơ tương đối liên quan đến việc sửa đổi thiết bị, chẳng hạn như lỗi vận hành dẫn đến tiếng ồn cao hơn;

5. Việc sử dụng các răng mỏng và cao: Việc sử dụng các bánh răng có hệ số cao trong kết cấu bánh răng của động cơ giảm tốc thu nhỏ có thể làm tăng mức độ trùng khớp, và việc thu hẹp chân răng một cách chắc chắn làm tăng tính linh hoạt của bánh răng giảm tốc, điều này có thể hấp thụ rung động của bánh răng hiệu quả hơn;

6. Môđun và số răng của hộp giảm tốc: Độ cứng của bánh răng giảm tốc sẽ phát triển theo môđun. Sử dụng mô-đun lớn cho bánh răng truyền công suất cao, mô-đun nhỏ và một số răng để truyền công suất thấp. Số lượng răng vừa giảm vừa tăng lên, có thể cải thiện tính liên kết của bánh răng và giảm tiếng ồn đáng kể;

Để biết thêm thông tin, vui lòng đừng ngần ngại liên lạc với chúng tôi