Làm thế nào để ngăn chặn rò rỉ dầu của động cơ giảm tốc?

Sự gia tăng áp suất bên trong hộp giảm tốc là yếu tố chính góp phần làm rò rỉ dầu của động cơ giảm tốc. Cần kiểm tra nắp thông gió bằng cách mở nắp trên, dùng tay chạm vào nắp thông gió sau khi bộ giảm tốc chạy ở tốc độ cao trong vài phút. sức ép. Các bộ giảm tốc hoạt động trong các điều kiện khó khăn nên thường xuyên đánh giá hiệu quả thông gió của mui thông gió và giải quyết mọi vấn đề ngay khi chúng phát sinh.

Dây đai dầu sẽ văng lên thành hộp bên trong khi động cơ bánh răng hoạt động ở tốc độ cao do bánh răng bị ngập trong vũng dầu. Đầu trục và thân hộp không được bịt kín và bất kỳ dầu nào bắn vào thành trong của hộp sẽ trở lại vũng dầu càng sớm càng tốt. Giữ cố định để ngăn dầu từ từ rò rỉ ra giữa đầu trục, vỏ trên và vỏ dưới. Dầu bắn vào nắp trên sẽ chảy xuống hai đầu của rãnh hình bán nguyệt trên đầu trục của hộp trên, để dầu bắn trên hộp không bị rò rỉ ra ngoài. Có thể mở rãnh hồi dầu ở bề mặt khớp của vỏ trên và vỏ dưới của hộp giảm tốc, có thể thiết kế một vòng đệm dầu trên đầu trục, hoặc có thể dán một rãnh bán nguyệt trên đầu trục của hộp trên. .

Phớt đầu trục và bề mặt khớp của hộp trên và hộp dưới đều yêu cầu tác động. Các mối nối của hộp trên và hộp dưới thường được bịt kín bằng vụn sơn và giấy công nghiệp. Chúng có thể chống thấm dột tuyệt đối nếu chúng được sử dụng một cách hợp lý. Cũng có sẵn chất bôi trơn chống rò rỉ áp suất quá mức. Trong điều kiện nhiệt độ cao, chất bôi trơn này tạo ra một màng hợp chất kim loại trên bề mặt kim loại để ngăn chặn sự rò rỉ.

Máy làm sạch hộp số làm sạch hộp số, nhanh chóng lọc dầu đã qua sử dụng và thêm dầu mới bằng cách sử dụng hệ thống cấp và ra dầu ban đầu của hộp số và dầu cũ đã được lọc. Để đảm bảo hộp số hoạt động an toàn, không được thay đổi thiết bị phần cứng hoặc tăng chất tẩy rửa trong quá trình vận hành. Điều này sẽ giúp tăng tuổi thọ của bộ giảm tốc, cải thiện khả năng bảo dưỡng bộ giảm tốc và giảm rò rỉ dầu bộ giảm tốc.

Vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu bạn cần thêm thông tin chi tiết.