Làm thế nào để bảo dưỡng bên trong động cơ giảm tốc?

Động cơ giảm tốc đề cập đến phần thân tích hợp của bộ giảm tốc và động cơ (động cơ). Cơ thể tích hợp này cũng có thể được gọi là động cơ bánh răng hoặc động cơ bánh răng. Để kéo dài tuổi thọ của động cơ giảm tốc, việc bảo dưỡng các bộ phận bên trong của động cơ vi mô là rất cần thiết. Sau đây sẽ giới thiệu đến các bạn phương pháp bảo dưỡng các phụ kiện bên trong động cơ giảm tốc.

1. Khi hộp giảm tốc làm việc, nhiệt độ trong hộp tăng lên, khí nở ra, áp suất tăng. Để làm cho không khí giãn nở nhiệt trong hộp xả ra một cách tự do, để duy trì sự cân bằng áp suất bên trong và bên ngoài hộp, và ngăn không cho dầu bôi trơn kéo dài dọc theo bề mặt hộp phụ hoặc vòng đệm trục Trong trường hợp rò rỉ từ các khe hở khác, một máy thở thường được lắp trên đầu hộp.

2. Nắp ổ trục dùng để cố định vị trí dọc trục của các cấu kiện trục và chịu tải trọng dọc trục. Cả hai đầu của lỗ ngồi ổ trục đều được đóng bằng các nắp ổ trục.

3. Để duy trì độ chính xác của quá trình sản xuất và gia công lỗ ổ trục mỗi khi tháo và lắp nắp hộp, cần lắp chốt định vị trên mặt bích nối giữa nắp hộp và bệ hộp trước khi hoàn thiện lỗ ổ trục.

4. Chỉ báo mức dầu Kiểm tra độ cao của mức dầu của bể dầu trong bộ giảm tốc. Luôn giữ một lượng dầu thích hợp trong hồ dầu. Nói chung, chỉ báo mức dầu được lắp ở phần của hộp, nơi dễ quan sát mức dầu và mức dầu tương đối ổn định.

5. Khi thay đổi nút xả dầu, động cơ bánh răng vi mô sẽ xả dầu bẩn và chất tẩy rửa. Một lỗ thoát dầu phải được mở ở dưới cùng của khung giảm tốc và bên dưới vũng dầu. Thông thường, lỗ xả dầu bị tắc bằng nút vặn. Nên bổ sung một miếng đệm chống rò rỉ giữa nút xả dầu và bề mặt khớp của hộp.

Trên đây là những chia sẻ về phương pháp bảo dưỡng các bộ phận bên trong động cơ bánh răng thu nhỏ. Để biết thêm kiến ​​thức liên quan, vui lòng liên hệ với chúng tôi và trả lời câu hỏi của bạn trong vòng 24 giờ.