Cách làm sạch vòng bi động cơ

Sau khi động cơ sử dụng một thời gian dài, các bộ phận chịu lực của động cơ cần được làm sạch và tra dầu sau 2000 giờ hoạt động. Sau đây là phân tích ngắn gọn về phương pháp làm sạch ổ trục động cơ cho người dùng.

1. Phương pháp làm sạch bằng dầu nóng, sau khi sử dụng lâu dài, nhúng ổ trục động cơ được làm cứng bằng dầu khô hoặc hồ chống ăn mòn trong dầu nóng ở độ 100-200, kẹp ổ trục động cơ bằng kìm và dùng bàn chải để làm sạch vết dầu trên bàn chải ổ trục động cơ. Khi dầu khô mềm hoặc keo chống gỉ được đun nóng đến 100-200 độ, nó sẽ chảy ra và rất dễ rửa ra khỏi khe hở của ổ trục động cơ. Chỉ cần lắc ổ trục động cơ trong dầu nhiều lần, dầu sẽ chảy ra từ khe hở. Đi bộ.

Cũng cần lưu ý rằng nhiệt độ dầu không được vượt quá 20 độ trong quá trình lau dầu nóng. Trong quá trình gia nhiệt trực tiếp bằng ngọn lửa trần, việc móc ổ trục động cơ vào chảo dầu và chìm xuống đáy có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt và giảm độ cứng.

2. Ngâm ổ trục động cơ trong dầu trong 5-10 phút, giữ vòng trong bằng một tay và xoay vòng ngoài bằng tay kia, dầu khô hoặc keo chống ăn mòn sẽ rơi ra khỏi ổ trục động cơ. Sau đó cho ổ trục xe máy vào dầu hỏa sạch, dùng chổi mềm quét sạch vết dầu ở bóng và khe hở, sau đó nhúng vào xăng cho sạch, vớt ra để trên giấy sạch. Khi làm sạch ổ trục động cơ bi hướng tâm và ổ trục động cơ con lăn hình trụ ngắn, các bi, lồng bi, vòng trong và vòng ngoài phải được làm sạch riêng biệt.

Việc vệ sinh ổ trục động cơ lắp trên trục chủ yếu phụ thuộc vào phương pháp phun dầu hoặc phun bằng súng bắn dầu. , Những vết dầu dễ làm sạch trước tiên hãy dùng dầu hỏa và sau đó là xăng; Những vết dầu khó làm sạch, trước tiên hãy rửa sạch bằng dầu nóng ở 100-200 độ hoặc xịt bằng súng bắn dầu, sau đó làm sạch bằng xăng. Chú ý không dùng dụng cụ sắc bén để cạo lớp mỡ cứng hoặc gỉ khỏi ổ trục động cơ, nếu không, độ trơn trượt của ổ trục động cơ và vòng có rãnh sẽ bị hỏng. Vòng bi động cơ đã được làm sạch có thể được lau khô bằng vải.