Tám nguyên nhân làm nóng động cơ trung tâm

Mô tơ bánh xe hoạt động lâu ngày sẽ bị nóng, vậy nguyên nhân gây nóng mô tơ bánh xe là gì? Hôm nay chúng ta sẽ phân tích nguyên nhân

1. Quá tải động cơ bánh xe

Vì công suất tải của động cơ về cơ bản là không đổi, nên khi điện áp vượt quá giá trị định mức hơn 10% , cường độ từ trường của stato và rôto sẽ tăng lên, điều này sẽ khiến động cơ chạy quá tải. Ngoài ra, vòng bi của động cơ có thể bị hỏng, làm tăng tải cho động cơ và khiến nhiệt độ của động cơ trung tâm tăng lên.

2. Sự cố về hệ thống dây dẫn động cơ

Việc hàn động cơ bánh xe dẫn đến dây này, kết nối dây dẫn với thiết bị đầu cuối, đường kính của lõi dây dẫn và các yếu tố khác có thể khiến hệ thống dây nóng lên và ảnh hưởng đến nhiệt độ của cuộn dây động cơ bánh xe, do đó làm cho động cơ nóng lên. Khi những vấn đề như vậy nghiêm trọng hơn, động cơ có thể nhanh chóng xuất hiện hiện tượng cháy cục bộ, thậm chí có thể lan trực tiếp đến cuộn dây stato.

3. khiếm khuyết cánh quạt dẫn đến nhiệt

Vấn đề này chủ yếu ảnh hưởng đến động cơ bánh xe có công suất tương đối lớn và rôto dài, nguyên nhân là do các khuyết tật đúc trong rôto động cơ, chẳng hạn như thanh dẫn rôto quá mỏng hoặc bị gãy. Do những khiếm khuyết này, rôto trở nên rất nóng trong quá trình hoạt động và nhiệt được truyền một cách tự nhiên đến các bộ phận của động cơ trục, làm tăng nhiệt của động cơ trục.

4. Các vấn đề về hệ thống ổ trục động cơ

Trong quá trình kiểm tra thực tế, người ta thấy rằng khi nhiệt độ của hệ thống ổ trục cao, nhiệt của nó cũng sẽ truyền đến động cơ trung tâm; khi nhiệt độ của cuộn dây tăng lên sẽ ảnh hưởng xấu đến hệ thống ổ trục; sự chồng chất của hai vấn đề sẽ dẫn đến các vấn đề với động cơ trong một khoảng thời gian rất ngắn. Trong điều kiện bình thường, nhiệt độ của hệ thống ổ trục động cơ trung tâm được kiểm soát ở một giới hạn tương đối ổn định, thường là khoảng 95 độ.

5. Mỡ kém hoặc hỏng

Mỡ kém hoặc hỏng cũng có xu hướng làm cho động cơ trung tâm nóng lên. Ngoại trừ động cơ hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao đặc biệt, hầu hết các động cơ hoạt động ở nhiệt độ dưới 70 độ. Tuy nhiên, nếu mỡ bôi trơn không đủ hoặc bị hỏng, động cơ trung tâm có thể hoạt động ở nhiệt độ quá cao, do đó có thể dẫn đến hỏng hóc khiến vòng bi rơi ra và không giữ được.

6. Sự cố quét stator-rotor

Khi động cơ trung tâm hoạt động bình thường, khe hở không khí giữa stato và rôto phải duy trì ở tình trạng khá đồng đều và ổn định. Tuy nhiên, nếu stato và rôto có vấn đề về ma sát ảo hoặc ma sát thực, thì phần tử ma sát pha sẽ nóng lên, làm tăng nhiệt độ của cuộn dây động cơ từ mức cục bộ lên mức tổng thể.

7. Động cơ hoạt động kém nhiệt

Khi động cơ trung tâm đang chạy, thiết bị hỗ trợ thường cung cấp môi trường nhiệt cần thiết. Tuy nhiên, đôi khi mô tơ chạy trong môi trường chật hẹp hoặc không gian quá nhỏ dẫn đến không trao đổi được nhiệt khiến mô tơ nóng lên nhanh chóng. Một tình huống khác là do hệ thống tản nhiệt của mô tơ bánh xe bị hư hỏng hoặc đường ống tản nhiệt bị tắc dẫn đến khả năng tản nhiệt kém và làm mô tơ bánh xe bị nóng.

8. chất lượng của chính động cơ

Một số nhà sản xuất giảm số lượng hoặc kích thước của gân tản nhiệt để tiết kiệm chi phí, do đó diện tích tản nhiệt của động cơ bị giảm và tạo ra động cơ bánh xe với chất lượng không đạt tiêu chuẩn. Hoặc bệ động cơ lắp đặt không chắc chắn gây rung lắc dẫn đến ma sát phát nhiệt.

Trên đây là nguyên nhân gây nóng motor moay ơ, hi vọng sẽ giúp ích được cho các bạn, để biết thêm thông tin chi tiết mời các bạn tham khảo micro motor Vshida