Các lỗi thường gặp và cách khắc phục của động cơ hộp giảm tốc?

Sep 20, 2022

Để lại lời nhắn

Động cơ giảm tốc sử dụng lâu ngày thường gặp các lỗi như rò rỉ dầu, gãy trục. Vistar Micro Motors tóm tắt một số lỗi phổ biến và giải pháp cho động cơ giảm tốc. Chúng ta hãy xem xét.

GB25-370SH-(2)

1: Nhiệt độ ổ trục quá cao

Nguyên nhân: Lượng dầu truyền quá thấp, dầu bôi trơn bị đóng cặn và ổ trục bị hỏng.

Giải pháp: Kiểm tra lượng dầu ở nhiệt độ phòng và thêm dầu bôi trơn.

2: Răng bánh răng bị hỏng

Lý do: công việc quá tải, chất lượng bánh răng có vấn đề.

Giải pháp: Thay thế các bộ phận và đo lại tải để xem việc lựa chọn mô hình đã chính xác chưa.

GB37-520TC-(2)

3: Trục đầu vào bị hỏng

Nguyên nhân: Lực dọc trục quá lớn và sai lệch lắp đặt của khớp nối quá lớn.

Giải pháp: Thay thế các bộ phận và kiểm tra xem độ lệch góc của việc lắp đặt khớp nối có vượt quá dung sai hay không.

4: Nhiệt độ làm việc của bộ giảm tốc cao

Nguyên nhân: Lượng dầu trong hộp giảm tốc quá cao hoặc quá ít, dầu đã bị đóng cặn, ô nhiễm dầu bôi trơn nghiêm trọng.

Giải pháp: Kiểm tra và hiệu chỉnh mức dầu.

5: Sự thấm dầu

Lý do: con dấu dầu bị hỏng

Giải pháp: Tháo và thay thế phớt dầu, đồng thời kiểm tra mức độ hư hỏng của trục tại vị trí của phớt dầu.

GB37-EC3630-(3)

6: Âm thanh của hộp giảm tốc bất thường hoặc có tiếng ồn

Nguyên nhân: Có nhiều cặn dầu bôi trơn; vị trí chia lưới bánh răng bị hư hỏng, khe hở bánh răng lớn, khe hở ổ trục lớn; ổ trục bị hư hỏng hoặc hư hỏng nghiêm trọng.

Giải pháp: Kiểm tra bộ phận bánh răng, rất có thể những bộ phận hư hỏng cần phải thay thế, điều chỉnh khe hở ổ trục, thay thế những ổ trục bị hỏng.

7: Làm hỏng hoặc ăn mòn bề mặt răng

Nguyên nhân: Dầu bôi trơn kém chất lượng hoặc có cặn.

Giải pháp: Tháo và thay thế bánh răng bị hỏng và thay dầu bôi trơn.

GBP22-180SH-(1)